道路交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。
柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm
交通标志板下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。
盐山铭林为大家介绍交通标志杆生产制作厂家
物质生活水平的提高，促使交通工具的高速发展，在中国经济发展的同时，对应带来安全驾驶问题越来越历害，路途交通事故发生频率越来越高，交通问题已激起社会的矛盾，我国现已进入交通安全高发期。
交通标志牌增加交通安全性，有效降低道路交通安全事故，交通标识一直在努力探索交通安全设计的新方法，在产品规范的基础上，努力学习国际对产品评估的方法，设计更安全的交通安全产品。目前道路标志牌正在强化根基作业，以人为中心的基本理念努力执行在交通安全施工的各个环节。在过去的一年，交通安全标志牌的发展艰难，正因为如此也使交通标志牌一种发展趋势。
在实践中证明，只要抓住机会，努力执行，只要坚持，任何困难我们都能很好地克服。交通标志牌我们以新途径、先行先试、敢破善立，才能使交通发展**保持高速发展。
交通标识牌的发展是漫长的过程，从以前的简单到目前的多功能道路标识牌,我们的道路标识牌发展之路取得了不错的成绩，当然我们还必须放眼未来，设计出更合理、更**、更完**标志牌。
标识标牌常常是城市的指示。这类的场所包括营业场所，道路交通，公司机构等等。
城市的标识标志牌更加有利于游客对城市的认识。设想一下没有统一的标志牌体系。就像道路标识系统不完善。在这样的地方对于外来者说，了解这个城市，熟悉交通，将会是十分困难的事情。城市的规划建设，标识牌、标识标志是**基本的设施，他体现出一个城市规划的标志，也体出城市步入现代化的程序。可以说，城市的标志标识、标识牌设计和设立，是决定城市公益化程度的标志之一。
外部的标志标识牌制作比建筑物内标志牌制作要复杂的多，对城市细节化中重要程度也要多一些。之所以说他复杂，因为室外标志系统不止是环境的考虑，环境里的创造者是室外标牌的主题思想。对环境的影响方面，标志牌和建造物有同样的能力，室外环境的标志牌，在融入到建筑物外环境后，会与以前的环境并存，能改变原有的外部环境，又能增加原有环境的视觉冲击力。每个城市非常需要有一套规范的标识系统，不单利于初次来者，对当地人也是有很多帮助。能够很好的规范城市建
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议。标识标牌不单单是一种识别系统，还代表地区的文明程度，与人们的生活息息相关。
具有地方特色的，美观与功能相结合的标志牌，是现在城市的一道风景线，现在欧州合国在城市设计中已经将国家标志牌设计做为城市建设的重要考虑因素。城市标志牌首先要服务大众群体，它不是艺术作品，它要求更多的工艺，以符合行人的需要。很大一部分标志标识牌是在高速行驶的速度下查看的，有些是提供路人慢慢的阅读，标志标识牌做为城市里的识别系统，标志标识牌的欣赏是在一定的动间内，由近及远，加上他的功能，标志标识牌的体积与尺寸就很重要，在标志牌与观看者二者之间的对比上，人体工程能恰如其分溶入于标志标识牌生产中。城市标识牌已经不单是寻找道路，识别公共设施的标牌，而基本上都是表示一个团体文化的重要因素。现代中国设计的道路标志牌很大一部分零零散散，并没有形成体系，和现代的建筑很不协调。道路标志牌很大一部分在设计上只考虑功能性的需要，却完全忽视了标牌外观对环境的影响。绝大部分城市的导向标识系统都存在着一些通病。
